जहाजावर बसू शकणार्‍या शिपिंग कंटेनरची संख्या जहाजाचा आकार, कंटेनरची व्यवस्था आणि लोड केल्या जाणार्‍या कंटेनरचे प्रकार यासह विविध घटकांवर अवलंबून असते. कंटेनर वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेली जहाजे त्यांच्या वहन क्षमतेच्या आधारावर वर्गीकृत केली जातात, जी वीस-फूट समतुल्य युनिट्स (TEUs) मध्ये मोजली जाते. मानक 20-फूट कंटेनर एक TEU मानले जाते, तर 40-फूट कंटेनर दोन TEU च्या समतुल्य आहे. येथे एक सामान्य विहंगावलोकन आहे:
- लहान कंटेनर जहाजे:
- लहान कंटेनर जहाजे, बहुतेक वेळा प्रादेशिक किंवा कमी अंतराच्या मार्गांसाठी वापरली जातात, काही शंभर ते काही हजार TEUs वाहून नेऊ शकतात.
- Panamax कंटेनर जहाजे:
- ही जहाजे पनामा कालव्याच्या कुलूपांमधून बसण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. ते सुमारे 4,000 ते 5,000 TEU वाहून नेऊ शकतात.
- पोस्ट-पनामॅक्स आणि नवीन पॅनमॅक्स कंटेनर जहाजे:
- जुन्या पनामा कालव्याच्या कुलूपांमधून न बसणारी ही मोठी जहाजे 10,000 ते 15,000 TEUs वाहून नेऊ शकतात.
- अल्ट्रा लार्ज कंटेनर जहाजे (ULCS):
- ही मोठी जहाजे 20,000 पेक्षा जास्त TEU वाहून नेऊ शकतात आणि मोठ्या जागतिक बंदरांमधील लांब पल्ल्याच्या मार्गांसाठी वापरली जातात.
जहाज वाहून नेणाऱ्या कंटेनरची नेमकी संख्या अनेक घटकांवर अवलंबून असते:
- जहाज आकार: मोठी जहाजे अधिक कंटेनर सामावून घेऊ शकतात, परंतु त्यांना अनलोड आणि कार्यक्षमतेने लोड करण्यासाठी खोल बंदरांची देखील आवश्यकता असते.
- कंटेनरचे प्रकार: मानक कंटेनर, उच्च घन कंटेनर आणि विशेष कंटेनर व्यवस्था आणि क्षमतेवर परिणाम करतात.
- स्टोरेज कॉन्फिगरेशन: कार्यक्षम साठवण नियोजनामुळे जहाजाच्या होल्डमधील जागेचा जास्तीत जास्त वापर होतो.
हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की या घटकांच्या आधारावर जहाज वाहून नेणाऱ्या कंटेनरची संख्या मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते. शिपमेंटचे नियोजन करताना, शिपिंग कंपन्या लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स दरम्यान लोड वितरण, स्थिरता आणि प्रवेशयोग्यता ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी कंटेनर प्लेसमेंट काळजीपूर्वक व्यवस्थापित करतात.